第452章 空气动力学的计算难题 (2/2)

要说世界上变化最大的，第一莫过于人心，第二莫过于空气，第三莫过于水流。想要完全计算出来，难度就连天河二号都望而却步啊！

王步安能做到吗？

当然可以。

他有变形金刚做后盾啊！

以变形金刚的计算能力，小小的空气动力学算什么？

一个机器人精灵的计算能力，就相当于无数个的神威太湖之光了。后者需要几万年才能计算出来的答案，它几秒钟就能完成。

王步安也没有客气，直接开算。

看起来，符文欧并不是专门来找他的麻烦的。

或许，老人家之前的确是有些情绪。但是发现自己原来年轻的过分以后，对方就没有继续了。

尊老爱幼。估计，在老人家眼里，自己还属于“幼”吧。

要求不能太高。

他也不能让符文欧给小觑了。

打脸不打脸的，不重要。重要的是，要让对方知道，我王步安不是来混饭吃的。

这个乱七八糟搭建起来的公司，我能啃的下。

特别是技术问题，我只用0.001的脑子，就能够打败你们所有人。

文无第一。

武无第二。

在专业人士的面前，你就得表现出自己的专业。

否则，别人不会看不起你。而是根本不在乎你。

“进来吧。”

“好。”

王步安默默坐下。

一号机器人精灵开始计算。

二号机器人精灵开始计算。

直接给结果。

如果是没有结果的，直接给公式。

这些资料，其实都是倾转旋翼机遇到的一个古怪的类似于钻牛角尖的大难题。

什么大难题？

就是两个气旋相互干扰。

很奇怪的，同样的两个旋翼，如果是前后串联，几乎没事。

但是左右并联的话，就会互相干扰，互相削弱。最后甚至导致升力严重下降，不足标准要求的五分之一，最终导致坠机。

这个问题，困扰了倾转旋翼机足足三四十年，一直都没有解决好。

直到现在，v22鱼鹰，也只能说是改善了。而不是根本性的解决。

或许，某一天，在特殊的情况下，两个旋翼造成的气旋，又会互相削弱，然后飞机就直挺挺的坠下去了。

这个问题的根本原因是什么？

气流横削。

紊乱的气流交叠。

稳定的气流，就是类似花岗岩一般的存在。

旋翼在稳定的气流中，可以获得充足的升力。这就是直升飞机最基本的升力所在。

可是，如果气流紊乱了，花岗岩就会变成页岩、石灰岩。

支撑力严重不足。升力就会大幅下跌。

如何解决？

第一，最好的办法，就是不要左右并联。不要发展倾转旋翼机。

第二，补救办法。就是错开气流的切割层。

第三，备用升力系统。

第四，备用pēn_shè系统。

显然，第一个是不可能的。

第二个正在做。主要的办法，就是错开旋翼的转动频率。甚至是微调整叶片的角度。尽可能的减少两个旋翼之间的互相干扰。

第三个，贝尔直升机公司也在研究。已经有一些效果。可以有效的防止坠机。

第四个，也有一些想法。

这说明，地球人还是很聪明的。

他们也想到了很多有效的办法，只是效果不是很好。

比如说，备用升力系统。

想要托举整个直升机，很难。

只能说是勉强避免直升机快速的坠毁。给操控者更多的时间来调整飞机姿态。

比如说，倾斜飞机。前后倾斜。左右倾斜，都可能脱离气流切割。

备用pēn_shè系统，则是将直升机推离特殊的气流环境。

气流切割的原因非常复杂。

有内外的。主要是旋翼自己造成的气流切割。

有外在的。包括风向、风速和旋翼的震动，撞击，散射，折射，溅射等等。在某些特殊的条件下，气流会非常的紊乱。

而坠机，往往发生在这些特殊的情况下。可以说是防不胜防。

想要通过全部的公式展现出来，不现实。

除非是有超级计算机的工况模拟。

各种风洞也只能模拟到十分之一的状况。

换言之，就是还有90的状况，是无法模拟出来的。

又或者说，是你根本想象不到的。

大自然的变化莫测，没有任何的模拟工具可以完美的呈现。

一分钟过去了……

两分钟过去了……

三分钟过去了……

符文欧看着自己手里的稿纸发呆。

这个王步安，动作还真快。

在短短的几分钟里面，就给出了那么多的结果。

这个小家伙，似乎不简单啊！

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