第772章 汽车行业的反响 (1/2)

2007年的天朝汽车市场保持高速增长态势，1-12月汽车销量879万台，增长21.84

仅次于美国市场的销量。

走在街头，你可以感受到天朝汽车的变化，以前的天朝马路的主力车型是轿车、卡车和公共汽车。

现在，天朝马路展现了令人眼花缭乱、多姿多彩的新面貌。马路上随处可见：轿车、还有你很难定义究竟该属何种车型的车子。

天朝汽车市场节节攀升的同时，作为豪华车型的细分市场，也一样醒来了井喷。

传统的三巨头abb销量喜人，奥迪更是突破年销量十万的大关。

紧接着就是凯迪拉克和捷豹路虎了。

虽然捷豹路虎的销量，在刚刚过去的2007年当中，还不到一万台，不足以形成威胁。

但是奥迪宝马奔驰都是见识过光辉集团在天朝互联网上的影响力的公司，对于光辉汽车收购捷豹路虎，自然是非常重视。

但是重视归重视，对外表现出来的还是要很无所谓的样子。

奥迪天朝官方微博：很高兴看到天朝企业的迅猛发展，开始走出去。很遗憾看到百年品牌的捷豹路虎沦落到今天的地位，是涅槃重生还是就此堕落，我们拭目以待！

中规中矩的回复，倒也是没有吸引太多人的关注。

宝马天朝官方微博：作为曾经宝马集团的一员，路虎再易东家，我们对此表示感慨。宝马汽车将继续为天朝消费者提供高科技的豪华产品，不辜负消费者对我们的期待。

这个微博，明显是有蹭热点的感觉，顺便让大家知道：哦，原来路虎以前是宝马的弃子啊。

奔驰天朝的微博就比较耐人寻味了：不是每一个企业都能经营豪华品牌的，不是过去的成功就代表以后能够成功，奔驰不惧任何挑战。

作为abb组合之中销量最差的奔驰，捷豹路虎被光辉汽车收购，并且有可能进行国产化，首先威胁的就是奔驰的地位。

光辉集团在天朝是一个很特殊的存在，捷豹路虎的产品本身也不差。

许多人眼中，捷豹甚至是比奥迪宝马奔驰更加豪华的品牌，路虎也是越野车中的王者。

这么两个品牌和光辉集团相结合之后，会发生什么事情，奔驰天朝的团队实在是有点不愿意去想。

虽然天朝市场增长很快，但是豪华车的市场相对来说还远远没有十年后那么火爆。

多一个竞争者，自己碗里的肉就有可能变少。

与此同时，捷豹路虎天朝的官方微博也发出了自己的信息：光辉汽车收购捷豹路虎只是属于股权上的变动，不会对捷豹路虎现有的各项服务造成影，请消费者朋友们放下顾虑。

严格来说，这个声明并没有什么问题，可能捷豹路虎天朝分公司的人也是为了稳定客户考虑的。

因为互联网上有一种声音说，光辉汽车收购捷豹路虎之后，捷豹路虎就成为国产车了，你愿意花几十万甚至上百万买一辆国产车吗？

毋庸置疑，这里面肯定有奥迪宝马奔驰等公司的水军在里面搞事，捷豹路虎天朝公司为了平息这种声音而发出的声明本没有错误。

错就错在，你的大老板就在旁边，你就不去沟通沟通？

以光辉集团现在在天朝互联网的地位，所有汽车企业都不可避免的要和他打交道。

不说光辉微博、土豆网和校内网上的广告，单单汽车之家这个汽车专业网站的领头羊，就是横在所有汽车宣传方面不可逾越的大山。

不管是大众通用福特还是丰田本田日产，亦或是自主品牌的各家企业，就没有不在汽车之家上面不做任何广告的。

捷豹路虎自然也是不例外。

既然你都有在汽车之家等网站做广告，那就不可能没有对方的联系方式。

至少汽车之家市场部部长的联系方式，捷豹路虎是有的。

他们要是真的想和江辉接上头，其实很简单了。

但是偏偏捷豹路虎天朝分公司的各级人员，从来没有主动和江辉联系汇报过。

还真以为光辉汽车收购捷豹路虎真的只是股权上的变更啊？

飞得等到自己的位置被撸掉之后，才后知后觉？

别看江辉平时都是很好说话的，但是涉及到企业的战略布局，谁也别想轻易左右，迟早得把捷豹路虎天朝分公司的人给理一遍，让他们彻底按照江辉的想法来工作。

“老王，怎么样，王江汽车最近发展的还好吧？”。

在光辉大厦，江辉把王振国叫到了自己的办公室。

“一直按计划在扩张之中，我们现在开业的4s店已经有43家了，其中有一家捷豹路虎的店是在上个月刚刚开业的”，王振国说道。

接受光辉集团进一步注资之后的王江汽车销售有限公司已经是属于光辉集团的控股子公司，光辉集团直接间接持有超过八成王江汽车的股份。

不过，江辉仍然把公司给到二股东王振国来负责。

“捷豹路虎现在在国内卖的怎么样”，江辉问道。

要想了解一个车型好不好卖，4s店是最清楚的，毕竟他们才是真正处在销售第一线的人员。

“捷豹目前还是比较不怎么样，天朝市场一年都卖不了两千台。倒是路虎现在的销售形势还挺不错的，07年最后一个季度的销量同比增加了三倍之多”，王振国说道。

“捷豹的知名度还是太低了一些，英国佬可以做出世界最豪华的劳斯莱斯，他们的捷豹路虎也是不差的，特别是捷