第一千四百五十五章 鹰翼下的英伦2 (2/3)

为德国雷达默哀！）所以他们往往是通过寻找己方被攻击的轰炸机然后再去找英国人的夜战飞机。这不，千米一架h177型轰炸机刚刚被击毁。这架飞机爆炸后产生的光亮让身后那个阴影暴露出来，而趁着这个机会。h219战斗机成功的用探照灯将对方套住，随后在400米的距离上，4炮齐发将目标击毁。而在取得今晚的首杀后，这个暗夜猎手立即向低空跑去，一面恢复速度一面躲闪对方的追杀，他成功的闪开了空中的监视，但是可惜的是，他被地面的一座雷达发现了，当英国人发现自己发出的无线电识别信号没有回应之后。果断利用高炮和探照灯将这架h219战斗机打成了碎片！

晚上的交战规模比白天小多了，2000多架德国飞机和 架英国夜战飞机打了整整一宿，直到第二天天亮，最后一架德国轰炸机才飞离英国本土。而在这一晚上的战斗中，德国人因为战损、迷航和事故又丢掉了140架左右的各种飞机。而英国人的彻底损失的夜战飞机只有30多架！虽然遭受了巨大的损失，但是德国人一不做二不休，当夜间轰炸的轰炸机部队返航不到半个小时，德国空军的白天轰炸机群又粉墨登场！于是乎双方的空军再一次战斗在一起，用勇气、技术和鲜血来诠释着战争的最高境界！

德国空军第二天的进攻依然猛烈。而经过第一天的消耗之后，英国人的战斗力水平下降速度反而更快一些！这倒不是说飞机的损失更大，而是因为在第一天的空袭中，英国人已经失去了不少前线机场。腿短的喷火战斗机从后方机场起飞后滞空时间明显变短。随后的战斗变的枯燥无味，双方就是不断将飞机、飞行员扔进去和对方兑换。而随着英国空军战斗力的下降，华夏和美国空军的压力在直线上升！这种情况引起了美国驻英国空军司令李梅和华夏驻英空军司令沈道明的关注。这倒不是说两国认为这种战斗太让自己吃亏了。而是因为一旦美国人的p47战斗机和华夏的石茶隼战斗机损失太多的话，依靠短腿战斗机建立的防御体系反应会十分的迟钝！

“虽然。协约国空军给与对手沉重的打击，但是我们的防御体系同样在迅速恶化。德国人派出相当一部分兵力用来打击我们沿海的雷达站和各处军用机场，我们的南部一线机场在连续5天的交战中已经损失了4成左右，这意味着我们的空军机场体系要往后退却150到200千米，喷火式飞机的滞空时间将下降20分钟以上。机群的有效利用率会下降1成，再加上战斗损失，仅仅一周的时候，英国一线战斗机部队的战斗力已经下降了2成多！这是个很严重的问题！我们必须要解决！合众国和华夏空军驻英航空队在短时间内没法弥补，如果由我们遭到了重创，那么英国的天空将被迫分解成一个个相对**的战区。”李梅终于忍不住向英国空军总参谋长约翰斯莱塞中将提出了自己的担忧。

“被动的防御是没有出路的，我们必须攻守结合，德国人的夜战能力非常脆弱，而且据可靠情报分析，德国人并没有在被占领的比利时、法国以及荷兰建立较为完整的雷达警戒网和防控体系，如果我们的轰炸机部队可以对德国人展开骚扰的话，那么势必会分散德军的精力。夜间轰炸，不在于对德国人造成多大的损失，而在于让他们分心。”李梅提出了美国空军的想法。

从战术角度来看，防御方是处于优势的，但是如果从战略角度来看，进攻方的优势更大，因为在不知道对方从哪下手的时候，防御方必须均匀布置自己的兵力，这样就给攻击方各个击破的可能，如果没有预警体系支持的话，那么这个防御点的漏洞会更多，而且和英国本土防御不一样，德国人需要兼顾的地方更大，而他们所拥有的雷达和高炮等资源并不比英国人多多少！经过华夏和美国空军高层的研究，他们发现德国人的夜间防御体系远远不如英国本土的防空体系！

而从进攻力量的角度来看，英国空军的进攻能力要比德国人强很多！至少从导航设备和武器方面是这样！德国人的导航还十分依赖陆基，而英国空军的轰炸机部队已经装备了穿云雷达。这种雷达的作用就是当雷达波扫描地面的时候会产生不同的回波，比如说水面和城市的回波肯定不一样，然后根据地图和其它设备就能找到大概的方向。这让轰炸机部队的进攻路线更加多样化。

同时英国战略轰炸机部队装备了华夏新式的制导炸弹。这种重量重达2吨的炸弹是专门为战略轰炸机准备的，其战斗部是一发1000kg的穿甲炸弹，尾部装备了一台火箭发动机，工作时间大概在30秒钟左右。采取了无线电指令制导。导弹接受信号才用抗干扰能力极强的高频信号接收器，基本上在德国人的电子战频段之外，当然，如果还是感觉不保险的话，也可以换装有线制导。

“英国皇家空军至少还拥有 架完好无缺的兰开斯特和哈利法克斯型重型轰炸机，这些轰炸机在英伦三岛的防御战中没有发挥任何作用，这是对资源的极大浪费，如果这些轰炸机哪怕可以牵制2000架德国夜战飞机的话，那么就是一个极大的胜利，距离美国和华夏组织的海啸行动还有至少30天的时间，照这个速度打下去，我们的情况会非常艰难。”看着犹豫不决的英国人，李梅将军再一次加了一把火。

“我们原则上同意对德国人采取报复行动，但是如何报复，轰炸哪些目标是