第1128章 贝阿铁路 (1/2)

都说苏联军队打仗骁勇，冲锋的时候指导员第一个站起来喊一声乌拉，苏联士兵就玩命的冲锋。

其实这里面有很大一部分扯蛋吹牛的因素在内。

他们通常冲锋的时候是这样的。

指导员从腰间掏出酒壶仰脖一口闷掉，然后晕晕乎乎地站起来掏出手枪带头冲锋。

那些士兵也是如此，在冲锋之前先把身上带的酒干掉，然后都是一身酒气地往上冲。

都说酒壮英雄胆，其实那怕一个懦夫喝得晕乎乎的也能迸发出巨大的勇气。

万峰相信如果在冲锋前把他们身上的白酒全部没收，冲锋的时候他们能不能跳出战壕都未可知。

沙米洛夫对万峰瞪眼：“你这是亵渎我们苏联伟大的红军战士。”

“呵呵，沙米洛夫我可没这个意思，苏联红军战士在二战中做出的贡献有目共睹，我可没诋毁它们的意思。我说的是事实，你们苏联的报刊这样的事情现在可是登了不少吧，以揭秘真相为噱头是不是就这么写的？”

沙米洛夫沉默了一下点头承认。

现在苏联国内的媒体可是兴风作浪的很，所干的事情就是抹黑诋毁篡改苏联的历史和英雄人物，整天的胡说八道。

西方颠覆别国政权一个惯用的手法。

让你认不清自己国家的历史，怀疑自己的民族英雄，最后造成对自己国家的怀疑和不认同感。

苏联人就是被它们忽悠的对自己的国家和政权产生了怀疑，在国家为难的时候不但没有抵抗反而顺水推舟，结果就是一个帝国轰然倒塌。

其实这一套把戏在二十年后的华国也曾经出现过，那些历史发明家们张口胡诌历史，那些英雄人物被诋毁抹黑。

可惜华国人深受中庸之道的影响，不受忽悠，这些在别的国家万试万灵的把戏在华国却没有掀起什么风浪。

这些万峰将要进行的事情没什么关系。

“咱不扯这些东西了，我要到共青城去该怎么去？”

“坐火车呗，坐贝阿铁路经过哈巴罗夫斯克到共青城，全长近九百公里。”

握草，这距离不近呀！

贝阿铁路可是说是世界上最长的铁路了，从欧洲部分到苏维埃港全长近九千公里。

这条公路从沙俄时期就开始修，据说修了十三年，其实到全线完全通车哪里止修了十几年，都九十年代了。

从布拉戈维申斯克到共青城还有九百公里。

这要是从共青城弄到货物再走黑禾这不绕了一大圈吗？那就不如走伯力了，这样可以节约下近六百公里的路程。

伯力对岸离得最近的华国有名的城市是佳木斯，伯力对岸的口岸是福远。

福远！

这个口岸似乎非常的不兴旺。

唯一可惜的是福远是个半年闲的口岸，别说现在试开放阶段，就是九二年正式开放也仅开放五月到十月，其它时间是闭关的。

还有福远口岸有一个最大的问题就是华国海关这边查的非常严，你在龙江省其它口岸能随便带过来的东西，在这里基本八九不离十就得被查扣。

在别的口岸都是担心毛子查，在这里反过来了。

这样的结果就是毛子那边的商人都不愿意走这个口岸，他们宁可坐几百公里火车到布市然后再到黑禾去进货也不去福远。

这是福远口岸开放了几十年还是冷冷清清的原因。

虽然那是几十年后的事情，但谁知道他们这是不是传统呢！

万峰思考了半天还是放弃了在福远开转运站的念头。

黑禾这边他已经弄得顺顺当当了，再到福远还得非很大的精力在铺设渠道，而且还不一定好使。

要是三天两天货物被查扣他就不用干别的了，天天去拉关系玩了。

那还不如费点事儿还是走黑禾吧，起码熟悉。

万峰询问了到在苏联坐火车要注意的事项后又问沙米洛夫：“你在共青城没有什么认识的人吗？”

沙米洛夫摇头。

“这不行呀，沙米洛夫，你应该在这一线上建立起自己的关系网，不管是哈巴罗夫斯克还是海参崴…海参崴就算了，没什么利用价值，共青城都应该有自己的网点。”

“这个以后我会考虑。”

万峰没想到的是自己随口说了一句，沙米洛夫还真就建立了一个带有黑社会性质的网络，并且在苏联解体后经过十多年的发展，竟然成了远东地区最大的黑帮。

“到时候让妮莎的哥哥带几个人陪你去怎么样？”沙米洛夫建议。

这个主意不错，在苏联那边怎么也要有本地人带路，否则他们一群华国人非被人家分尸了不可。

“把阿里克塞借给我，再加上妮莎的哥哥就行了，再给我准备十万卢布。”

沙米洛夫疑惑地看着万峰：“你预备这么多卢布干什么？”

“我这次只是过去看看，又不带货物过去交易，没卢布我睡大街上呀！”

“那也用不了十万吧，这可是一笔巨款，你们身上带这么多钱是很危险的。”

“你怕我们被抢劫？”

“除了这方面的考虑还有警察什么的。”

“呵呵，沙米洛夫你的意思是你们苏联的警察和劫匪差不多？”

沙米洛夫哈哈一笑没有回答，估计心里也是这么认为的。

“这些钱让阿里克塞带在他身上，我们身上少带点应该没有什么问题吧？”

沙米洛夫考虑了一下：“这样还可以。”

“我这边会过去五个人，给我准备五张