第64章 一颗红心为革命 争当革命火车头 (1/1)

我们襄樊市民兵师施工的地段，除襄樊汉江大桥外，有铁路正线，复线九点四公里，公路跨线桥二点二公里，桥涵二十一座，车站建筑面积五千平方米。共有土方六十万方，底渣二点四万方。这段工程由于紧靠襄樊汉江大桥，又横贯市区，因此路基较高，取土困难。会战开始，根据上级指挥部分配，组织了三千五百名民兵上路，占了郊区整个劳动力的三分之一。

面对任务大，时间紧，劳力少，困难多的情况，怎么办？我们遵照**“革命战争是群众的战争，只有动员群众才能进行战争，只有依靠群众才能进行战争”的教导，在上级指挥部和地，市革委会的正确领导下，实行全市人民总动员，男女老少齐参战，先后共组织了六十三万人次参加义务劳动。打了一场以工人为骨干，以民兵为主力，以后方人民群众为坚强后盾的建桥，建路，建站的战争经过六个月的英勇奋战，排除了一道道难关，夺取了一个又一个胜利，于今年四月底已经胜利通车了。

当伟大领袖**批准修建焦枝铁路特大喜讯传到襄樊以后，我们立即在全市进行了大宣传，大动员，大发动，并办了各种类型的学习班，狠抓战备教育和阶级教育。学习了**“提高警惕，保卫祖国。”，“备战，备荒，为人民”的伟大战略方针和修建焦枝铁路的重大意义，使之家喻户晓，深入人心。

广大革命群众一听说焦枝铁路是落实**“要准备打仗”的重要战略措施，人人以能参加铁路会战是最大的光荣，

(本章完)