第267章 漫长的攀登 (1/2)

赛事直播间中，蓝鸟号在荒原上奔驰的画面终于让萧一坐不住了。

萧一虽然一直说，参加这次火星拉力赛，不过是隐藏彗星速递野心的烟雾弹，好让星辰公司的人认为彗星速递高层在取得了一些成就之后，就沾沾自喜，只知道享受生活，而忘记了宇宙开拓。

这种烟雾弹当然是怎么吸引眼球怎么来，怎么夸张怎么来，赢得冠军倒是不那么重要。

但是比赛一开始，说是完全不在意输赢，那完全是自欺欺人。

随着赛程的逐渐推进，好胜之心在萧一的意识中逐渐积累，萧一不再满足于这次比赛仅仅是一次公共关系宣传活动。

尤其是卫冕冠军蓝鸟车队那个队长的傲慢，更是让萧一怒火中烧。

萧一正襟危坐：“郝天齐，看一下蓝鸟号目前的进度，和我们的进度。”

郝天齐将赛事主办方的直播的画面截图显示在了靠近车头的显示屏上，上面的进度显示，蓝鸟号已经推进到了南纬十一度附近，而彗星速递的寒鸦号，目前还在南纬七度左右挣扎。

而且，随着蓄电池电量的下降，寒鸦号的加速度还在下降。

萧一说：“这个进度的显示还是挺有趣的，每辆车的出发点不同，导致没有一个统一的进度来表示所有车队的位置，而恰好所有车辆全部都从赤道，也就是零纬度出发，以南纬九十度，也就是南极点为终点，那么，一辆车纬度的攀升，就可以作为一个近似的进度条。”

郝天齐则认为这个标志其实还是很不严谨的：“这个衡量标准，没有考虑到地形、海拔等等各种复杂的元素，但是这些元素，在地面赛车中至关重要。这个标志，只能作为一个参考。”

萧一仔细看了导航系统中寒鸦号的路线：“距离我们路径的海拔顶点，也就是南纬八度附近，已经很近了，到达顶点之后，我们的速度，应该就会有质变。”

吴树提醒萧一：“船长，虽然在南纬八度之后，我们将迎来数千公里的一个大下坡，可是，几公里的落差，分布在数千公里的长度上，其实这个加速的过程是相当漫长的。”

萧一点点头：“没错，所以，接下来的旅途中，我们可能不能依赖于自动驾驶系统了。自动驾驶系统中，面对这种长下坡，一般会使用非常保守的策略，谨慎刹车。”

张岳似乎已经想到了萧一准备做什么：“船长，你是说，咱们要玩一场山地速降？”

郝天齐有点吃惊：“山地速降？你们不会是说山地自行车速降赛那样的场景吧？骑着自行车，从山顶出发，一路冲到坡底的那种玩命的玩法么？”

萧一点点头：“没错，这就是寒鸦号，在落差数公里，长度数千米的漫长下坡上的一场，山地速降！”

寒鸦号的生活舱中逐渐安静了下来。

山地速降赛，从来就不是一件安全的事情。

地球文明的古典时代，山地速降就一直是一项非常惊险的运动。骑着山地自行车，从山顶飞快冲向目标，一旦轮胎被石头刺破，随时都有车毁人亡的风险。

而使用赛车，尤其是重型卡车玩山地速降，则更是嫌命长的操作了。

首先，重型卡车车重很大，很难刹停，一旦启动，就需要很长的距离让车停下来。一旦发生意外，非常危险。

其次，这不是普通山地速降赛几十米，几百米的落差，这是几千米的落差！

好在这段路程非常长，保守估计，有两千多公里的下坡，随即是一千多公里的大平原。

如果抽象为一道物理题的话，寒鸦号就是一个在斜坡顶端的小车，先在向斜坡下方滑行，随后则在水平面上继续滑动。

与物理实验室的理想状态不同，这个斜坡布满了沙石，断崖，坑洞。

稍有不慎，寒鸦号可能冲下悬崖，也可能就地翻滚，随时面临着车毁人亡的风险。

彗星速递全员起身，重新回到了驾驶舱，对于他们来说，比赛才刚刚开始。

萧一重新坐回驾驶座，活动了活动手腕。一旦寒鸦号到达车顶，萧一就准备关掉车辆的自动驾驶系统，改用手动操作，挑战寒鸦号的极限。

等待的过程是非常漫长的。

寒鸦号仍然在艰难地爬坡，在几个小时之后，导航路线显示，寒鸦号终于到达了北纬八度，而此时，卫冕冠军蓝鸟号已经推进到南纬十五度左右，进度整整是寒鸦号的两倍。

而就在寒鸦号艰难爬坡的时候，寒鸦号的转播录像，已经在整个星辰公司社交网络引发了巨大的讨论。

张峰正在监控社交网络上关于火星拉力赛的讨论。

在比赛开始的时候，最重要的社交网络热点，是蓝鸟车队和沙棘队的支持者之间的冲突。

他们竭尽全力使用各种方式贬损对方。

蓝鸟车队的支持者坚定的认为沙棘队的支持者全部都是拿钱发帖，所说的内容都是拿钱买来的，是有组织的营销行为。

沙棘队的支持者则认为支持蓝鸟车队的人都是精神股东，蓝鸟车队获得冠军，奖金又不会分给这些人一分钱，他们拿蓝鸟车队当自己人，蓝鸟车队知道这帮人姓什么叫什么么？

双方的争论很快升级，还有沙棘队的支持者混入了蓝鸟车队支持者的社交媒体社群中，假装是蓝鸟车队的支持者，发表十分愚蠢的言论，比如“沙棘车队的成员都是演员，其实是专业赛车手来替赞助商的儿子打比赛。”

甚至有更加恶意的