第四百九十九章 地主家也没余粮 (2/2)
粤州28号线地铁的建设成本,才好一些,去月球搞载人登月的花费也就相当于一线城市一条地铁的建设费用,真心不贵。
nasa同样也可以降低自身成本,选择太空探索技术公司的星舰前往月球,不过猎户座飞船由洛克希德马丁公司生产,运载火箭由波音负责,这点nasa还真的说了不算,只能选择猎户座飞船前往月球。
要不然前期几百亿的投资计划给了这两家公司,不就相当于打了水漂。
同样对于星空航天科技公司来说也是一样,月球旅行价格在2亿美元之上,除了脚盆鸡那位前沢友作,直到现在太空探索技术公司都没有第二位月球旅行客户。
毕竟2亿多美元的门票,哪怕亿万富翁掏,都会觉得心疼,更别说一般人,去月球的吸引力在价格面前远远不如去火星。
这点对于星空航天科技公司来说也是一样,目前月球的科研价值高于商业开发,除非能把登月成本下降到很多人能够接受的程度,那样才能实现月球商业化开发。
面前来说,国家航天科技公司也好,星空航天科技公司也好,月球的科研任务远高于其他任务。
抛去氦-3资源,未来的火星,才是大国太空竞争的主战场。
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