第143章 新车出炉，日产入局！ (2/2)

点头，肯定地说道：“不错，我看他们也是这个想法。现在中国汽车市场这么火爆，日企肯定都想在这里建立自己的职业赛车势力。据我所知，国内有不少赛车俱乐部都接受了日系车企的赞助！日系车企这是在提前培养我们国内的赛车氛围和势力，将来赛车在中国规模化和职业化之后，他们的影响力就会很大！”

“天擎汽车俱乐部本身就是国内排名前十的大型成熟的赛车俱乐部，虽然一直以来也不赚钱，但是在整个亚洲的职业赛车圈子内名气都不小，日产能投资赞助，其实也不奇怪！”

最近十年内，中国汽车市场不断的上升爆发，职业赛车市场也不断的增大，而国内的自主车企在职业赛车上也就是打打酱油而已，毕竟底子太薄弱了，真要和在世界赛车圈子里数一数二的日系德系美系车企去真刀真枪地竞争，那几乎是要被秒杀的局面！

王钧摇头说道：“日系车企又走在前面了！不过，我们这辆车可不怕日产gtr，只要他们不用原装的gtr，就没事，2.0的发动机，就算是gtr的设计师来了，我也不相信他们能玩出花来！”

就算是gtr，王钧也是极其的自信！

原装的gtr可是世界知名的顶级跑车，百公里加速性能突破三秒以内，排在世界前十！

同时也是加速性能前十的车型之中，最重的跑车。

其他的跑车要么是碳纤维车身，要么是设计上尽可能的减重，要么是混动系统！

顶级跑车之中，就只有日产gtr是纯钢车身，而且传动系统也是极其的奇葩。

gtr的发动机是前置，变速箱是后置，如此可以让前后重量趋于平衡，有利于车身的稳定。

可是，这辆车并不是后驱驱动系统，而是大马力四驱系统的顶级跑车。

所以，最终的设计就是这样的，动力从前面的发动机传递到后置的变速箱之后，又从后置的变速箱接出了一个传动轴来驱动前轮，动力从前置发动力输出到后面，又从后面绕回前面，在底盘上绕了一个圆圈！

可以想象到这种传动系统是多么的复杂，增加了多少重量，又在传动过程中消耗了多少动力！

所以，gtr的车重高达一吨六多！

几乎就不是跑车应该有的车重。

可就是这么重，看似很繁琐不合理的车身，配合尼桑的四驱系统，将动力发挥出来之后，百公里加速达到了两秒七左右，被称作是九十年代最牛逼的跑车之一，法拉利保时捷一度都被压制了。

而且在日本职业赛场上创下了最高连胜记录，丰田，本田等顶级跑车都输给了这辆车，也被称作是东瀛战神，得到了当年的直线加速之王的称号！

王钧虽然对自己设计制造的赛车有信心。

可是，他设计制造的第一款发动机也只是2.0排量的而已，原装gtr可是4.0的大排量涡轮增压四驱跑车，两者没有可比性！

不过！

他们双方当初设定的赌约可不是比谁更有钱，谁拿出来的赛车最贵最好，那样都买布加迪柯尼塞格好了，所以设定了发动机排量的。

那就是只能是2.0排量的发动机！

这也是职业赛车的规矩！

所以，就算肥龙找日产拿出了gtr参赛，那也只是2.0发动机的gtr！

根本不足为惧！

“好了，我知道你厉害，吃饭吧！”

宋菲菲将饭菜递给王钧，催促地说道：“最近国内车企联系我们的太多了。他们都想从你这里再买一份汽车外观设计。”

王钧接过饭菜就大口吃了起来，的确是饿坏了，并且说道：“拒绝，以后我不接这种单子了，一汽奔腾是第一个，也是最后一个！”

宋菲菲点头答应下来。